Comment changer le liquide de transmission automatique et filtre

fluides vitaux de véhicules effectuent normalement deux fonctions importantes: la lubrification et le nettoyage. Lorsque le fluide circule à travers les parties, il rassemble les saletés et les copeaux métalliques qui peuvent accumuler au fil du temps. Si vous êtes chanceux, ces débris se déposent sur le fond de la casserole ou le logement et non circuler à travers le système. Voilà pourquoi certains magasins d'automobiles utilisent des machines qui effectuent une chasse d'eau du liquide de transmission, assurant que plus de ces débris est retiré avant toute nouvelle liquide de transmission est versé dans le véhicule.

Rien ne prolonge la vie du véhicule plus que des changements fluides réguliers. Dans automatiques transmissions / transaxles, l'intervalle de service recommandée est d'environ tous les 30000 miles ou 30 mois. (Consultez le manuel d'emploi ou de service du propriétaire pour les détails de votre voiture.) Le fluide de transmission automatique (ATF) doit être changé plus tôt si sa jauge révèle sombre ou brûlé odeur fluide.

changements de liquide de transmission de bricolage et de filtrage

Même ceux d'entre nous qui changent notre propre huile grincer des dents souvent à la perspective de vidange ATF. Parce que beaucoup de casseroles de transmission ne sont pas les bouchons de vidange, changer le liquide peut être une proposition en désordre - toute la poêle doit être retiré. Mais même sur les véhicules qui ont des bouchons de vidange, le bac doit encore être retiré pour changer le filtre.

Changement de liquide de transmission est l'un de ces emplois salissants que quelqu'un a à faire. Faire l'acte vous permettra d'économiser de l'argent, peut-être le temps et ATF frais peut rendre votre boîte de vitesses effectue jeune au-delà de ses années. Il est également relativement facile de déterminer quand votre ATF peut être faible. Envisager un service de transmission automatique si vous détectez les signes de liquide de transmission à faible suivants:

bordereaux de transmission

Transmission déplace à peu près

transmission Noisy

Pas de prise d'entraînement dans les engrenages avant ou arrière

Comment changer le liquide de transmission automatique: étape par étape les instructions

Si vous pouvez recueillir un peu de patience initiale, apprendre à changer le liquide de transmission automatique ne vous bénéficiez dans le long terme. Plus important encore, vous aurez besoin d'un kit automatique de filtre de transmission; ils contiennent normalement un joint d'étanchéité pour la casserole, en plus du nouveau filtre de transmission et son joint torique. Avec quelques outils de base de la boutique, vous êtes prêt à commencer.

Étape 1: drains Transmission fluides mieux à la température de fonctionnement, alors laissez votre voiture ralenti pendant quelques minutes en premier. Après avoir mis votre allumage, augmenter et sécuriser le véhicule. Ensuite, fixer une bâche, du carton ou un journal sous au moins un bac de récupération de deux gallons. Ensuite, retirer les boulons d'un côté de la casserole de transmission, être prudent de pièces d'échappement chauds et fluide.

Étape 2: desserrer progressivement les autres boulons, ce qui devrait permettre la casserole d'incliner et de commencer à égoutter. Une fois que tous les boulons sont enlevés, abaisser la casserole et vider le liquide restant dans le bac de récupération. casser doucement le joint d'étanchéité avec un tournevis, si nécessaire.

Etape 3: nettoyer les surfaces d'étanchéité à la fois sur le carter et le carter de transmission. Inspectez le bac pour des copeaux de métal ou d'autres signes de dommages internes, puis le nettoyer avec du solvant.

Étape 4: Retirez le filtre de transmission ancien et le joint torique. Le filtre contient du fluide, donc gardez le bac en dessous.

Étape 5: Installer le nouveau filtre de transmission, en veillant à ce que ses sièges O-ring dans l'orifice approprié.

Étape 6: Fixez le nouveau joint à la poêle avec de la graisse soluble dans l'huile - pas scellant de joint ou de colle.

Étape 7: Consulter le service manuel sur l'utilisation de fil scellant sur tout ou partie des boulons du carter de transmission, puis visser toutes les attaches doigt serrés.

Etape 8: Serrer les boulons du carter à spec dans un motif en spirale à partir du centre. Le couple maximum est souvent d'environ 12 livres par pied.

Etape 9: Abaisser le véhicule et remplissez la transmission avec la quantité recommandée de fluide.

Etape 10: Démarrer le véhicule, le réchauffer, puis éteindre et vérifier les fuites. Si vous ne détectez pas de fuites, exécutez le véhicule jusqu'à la température de fonctionnement au niveau du sol, déplacer le levier de vitesses à travers tous les engins, revenir à garer et vérifier la jauge lorsque le moteur tourne au ralenti.