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Comment purger et purger les systèmes de direction assistée?

Comment purger et purger les systèmes de direction assistée?
Heure à jour:2016-11-16
La direction assistée fonctionne par pression hydraulique. Démarrez une certaine pression hydraulique dans quelque chose comme une pelle rétro, et le déplacement des rochers géants autour devient aussi facile que de tirer quelques leviers. Un chariot élévateur utilise la pression hydraulique pour soulever des palettes pleines de blocs de béton haut sur cette étagère ou que. Ce miracle de la pression hydraulique rend également beaucoup de l'expérience de conduite quotidienne plus facile. Tourner le volant de gauche à droite dans une voiture ou un camion est facile grâce à la direction assistée par la pression hydraulique. Les choses qui fonctionnent par voie hydraulique n'ont pas de place pour la pneumatique. Systèmes de direction assistée sont l'une de ces choses. L'air peut être comprimé alors que le fluide ne peut pas. L'air n'a pas sa place dans une direction assistée hydraulique.

Purger le système d'alimentation en enfonçant le tube dans le récipient de retenue

Vérification de l'air dans le système
Si l'expérience habituelle de la direction assistée sans effort est devenue plus bruyante et plus laborieuse, alors il pourrait y avoir de l'air. Un signe sûr de l'air dans le système est ce qui ressemble à un chat légèrement mécontents sous le capot. Ce grognement sera plus fort pendant les mouvements de direction assistée-intensive tels que le stationnement parallèle. La première chose à vérifier lorsque la direction assistée commence à gémir et gémir est le niveau de liquide. Si le remplissage du fluide calmer le bruit et retourne la direction assistée à la normale, alors tout va bien. Si le gémissement revient peu de temps après avec le liquide disparu - alors suspectez une fuite à la fois comme la raison de l'acte de fuite de fluide et l'air entrant dans le système.

Purge de la direction assistée
Le suspect habituel dans les fuites de liquide de direction assistée est le tuyau de pression de direction assistée. Dans le processus de fixation où l'air entre, il est facile d'introduire un peu plus. Après avoir remplacé une pompe de direction assistée ou un tuyau de refoulement, il est toujours bon de purger et de purger le système de direction assistée de l'air. Pour la plupart des véhicules équipés de direction assistée, il s'agit d'un processus simple. Tourner la serrure du volant pour verrouiller à plusieurs reprises supprimera tout air indésirable là-dedans. Dans certaines machines, comme le Mitsubishi Starion, le système nécessite de purger la direction assistée au-delà de la routine habituelle de va-et-vient.

Conseils pratiques
Voici quelques conseils d'entretien de voiture sur les systèmes de direction assistée de saignement du manuel de service et le miracle de l'Internet.



Étape 1: Premières choses d'abord. Vérifier le niveau de liquide de la direction assistée. Vérifiez le fluide chaud ou froid, selon ce que dit le manuel. Tournez le volant quelques fois et prenez une lecture. Fluide mousseux est une indication de l'air entrer dans le système.


Étape 2: Ajoutez du liquide de direction assistée si le niveau est bas. Vérifiez le manuel du propriétaire ou du service pour le type de liquide avant d'ajouter quoi que ce soit.



Étape 3: Trouvez la soupape de purge et appliquez de l'huile pénétrante. Poussez une longueur de tube de vinyle transparent sur l'extrémité de la vanne de purge. Longueur de tuyau est mieux trop long que trop court. Relever les roues au-dessus du sol avec un cric et des stands de cric peut rendre le volant plus facile.



Étape 4: Exécuter le tube dans un récipient de capture dédié pour purger le système de l'air et vieux fluide. Veillez à ne pas laisser le système sortir du liquide! Demarre le moteur. Ouvrez le robinet de purge légèrement. Tournez le volant plusieurs fois pour verrouiller. Fermer la vanne de purge. Ajouter du liquide. Répéter jusqu'à ce que le fluide fonctionne à l'air libre.


Étape 5: Si le liquide est connu pour être neuf et exempt de crud, puis le retour de la ligne de retour dans le réservoir de fluide est une option qui supprime le danger de fonctionnement du système sec. Fixez l'extrémité de la tubulure au réservoir avec une bande de caoutchouc ou un fil de renfort. Demarre le moteur. Ouvrez le robinet de purge légèrement. Tournez le volant plusieurs fois pour verrouiller. Desserrer le liquide de direction assistée une fois que l'air n'est plus là. Tournez le volant encore quelques fois et vérifiez à nouveau le niveau de liquide avant de conduire.