Comment changer un pneu en toute sécurité et rapidement

Comment changer un pneu en toute sécurité et rapidement

Un pneu à plat ne se produit jamais lorsqu'il est pratique. Même si vous savez déjà comment, voici un rappel avec des conseils utiles pour en faire moins d'épreuve.

Changer le pneu crevé

Un pneu à plat ne se produit jamais lorsqu'il est pratique. Vous serez tout habillé et en route vers un événement important lorsque vous traversez ce clou errant. La modification d'un pneu à côté de la route a été un événement régulier pour les automobilistes dans la première moitié du siècle dernier, mais avec les pneus modernes, vous n'avez jamais eu le plaisir de cette expérience aventureuse. Même si vous savez déjà comment, voici un rappel avec des conseils utiles pour en faire moins d'épreuve.

ÉTAPE 1: ÊTRE PRÉPARÉ

La planification à venir permettra de gagner beaucoup de frustration. Ce n'est pas une mauvaise idée de garder un kit d'urgence dans votre coffre et jetable, mais les robes de travail Tyvek vous aideront à garder vos factures de nettoyage à sec. Jette des gants mécaniques, une bonne lampe de poche étanche, un nettoyant pour les mains et des serviettes en papier. Croyez-le ou non, tout cela, plus les cales des roues, les fusées éclairantes, la jauge de pneu et le joint d'étanchéité des pneus s'adaptent parfaitement à cette poubelle Rubbermaid peu profonde. Le couvercle peut doubler comme quelque chose à s'agenouiller. Comme les pneus plats se déroulent toute l'année, vous pouvez même monter dans une pelle à neige rabattable.

ÉTAPE 2: EMPLACEMENT, EMPLACEMENT, EMPLACEMENT

Vous souhaitez choisir votre poste de changement de pneu avec précaution. Une fois sur l'épaule, conduire lentement à la prochaine rampe de sortie peut vous donner suffisamment d'espace pour rester loin du flux principal de circulation.

ÉTAPE 3: CHAMBRE NON CHAÎNE

La ligne qui sépare le trafic de vous sur l'épaule n'est pas un champ de force invisible. Cet exemple n'est pas suffisant, la voiture est inclinée et la rampe monte. Vous aurez un niveau de besoin, une surface solide pour monter une voiture en toute sécurité.

ÉTAPE 4: CONSCIÈRE LE TRAFIC

Allumez vos flashers à quatre sens. L'utilisation d'évasions ou de triangles réfléchissants aidera à donner un avertissement de longue portée selon lequel une voiture handicapée est en avance. Ceci est particulièrement important la nuit ou sous la pluie. Toujours être au courant de la circulation qui précipite, en particulier des camions lourds qui créent une aspiration dans leur sillage qui peuvent vous retirer de vos pieds.

ÉTAPE 5: DONNER VOTRE CHAMBRE

Assurez-vous d'avoir assez de place autour du pneu arrière plat pour travailler en toute sécurité. Gardez les portes fermées. Un réveil de camion peut les faire sauter brusquement et endommager les charnières.

ÉTAPE 6: RÉGLER VOTRE FREIN DE STATIONNEMENT

Réglez votre frein de stationnement. Le blocage de la roue en diagonale opposée aidera à empêcher la voiture de rouler une fois que le pneu crevé est en l'air. Si vous n'avez pas de cale de roue, vous pouvez improviser avec un objet approprié trouvé à côté de la route.

ÉTAPE 7: VÉRIFIEZ LA RECHERCHE

Vérifiez la roue de secours et les outils. Si vos pièces de rechange sont plates ou des outils essentiels manquent, il est inutile de continuer. Vous avez été préparé afin que votre kit plat soit entièrement approvisionné et prêt à partir. Retirez la clé à goupilles et à la jambe.

ÉTAPE 8: UTILISEZ VOTRE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

Le manuel de votre propriétaire contient toutes les instructions et les images spécifiques du véhicule où se trouve tout. Ce n'est pas une mauvaise idée de copier les instructions de la page de changement de pneu (double face) et de les stratifier. Un aimant de cuisine en plastique peut les maintenir dans un endroit facilement visible pendant le travail.

ÉTAPE 9: PRY OFF THE HUB CAP

Utilisez l'extrémité pointue de la clé à oreilles pour retirer le capuchon du moyeu. Certaines voitures ont des capuchons de moyeu avec des pattes fausses qui fixent le bouchon de moyeu ou sont juste pour la décoration. C'est une bonne idée de vous familiariser avec votre type d'attaches de roue avant d'être en situation d'urgence.

ÉTAPE 10: RETIRER LE CAPUCHON

Retirez le capuchon et mettez-le au sol à l'envers pour l'utiliser comme plateau pour les écrous.

ÉTAPE 11: LOOSEN LUGS

Les pattes devront être desserrées avant de lever le véhicule.

ÉTAPE 12: VOUS POUVEZ AVOIR UN ADAPTATEUR

Vous pouvez avoir une patte qui nécessite un adaptateur "clé" spécial.

ÉTAPE 13: INSERT ADAPTATEUR DE VERROUILLAGE DE TOUCHE

Insérez l'adaptateur de verrouillage de clé.

ÉTAPE 14: UTILISEZ VOTRE PLANCHER

Desserrez le verrouillage des touches. Voici un conseil: vous pouvez utiliser votre tapis de sol pour s'agenouiller. Retournez-le pour que le côté sale soit au sol.

ÉTAPE 15: RETIRER LE VERROUILLAGE

Retirez le verrouillage.

ÉTAPE 16: PLACER LE VERROUILLAGE DANS LE CAPUCHON

Placez le verrou dans le capuchon du moyeu. Desserrez tous les autres écrous. Vous mettez tous les écrous à écrous dans le bouchon du moyeu ou tout autre endroit propre approprié afin que vous ne les perdez pas. Vous ne voulez pas non plus avoir de la saleté ou du sable dans les fils.

ÉTAPE 17: LOCALISER LE FLANGE PINCH

Sur la plupart des voitures de construction de corps de l'unité, la bride de pincement est la partie la plus forte de la voiture à des fins de levage. La plupart des voitures ont une encoche qui correspond à la prise d'usine. Consultez le manuel de votre propriétaire pour les emplacements de levage. Le levage d'une voiture au mauvais endroit peut endommager la voiture et vous mettre en danger si elle est instable.

ÉTAPE 18: POSITION JACK

Positionnez le jack sous l'emplacement du jacking.

ÉTAPE 19: ÉVITER LE VÉHICULE

Relevez le véhicule lentement en tournant la poignée du cric dans le sens des aiguilles d'une montre. Vous voudrez suffisamment de hauteur pour éliminer non seulement le pneu crevé, mais être en mesure d'installer le produit entièrement gonflé.

ÉTAPE 20: RETIRER LE PNEU

Retirez les écrous de pattes restants déjà desserrés et retirez le pneu crevé. Il suffit de tirer, mais faites attention! Cela peut être lourd.