Quand avez-vous besoin de remplacer vos freins?

Tout comme votre consommation d'essence peut varier selon l'endroit où et comment vous conduisez, alors il va avec la vie des plaquettes de frein (ou garnitures), le matériau de friction qui obtient pressé contre un disque de métal ou de tambour pour arrêter votre véhicule.S

i vous conduisez seulement 8.000 miles par an, mais il est surtout dans une zone urbaine surpeuplée comme Chicago, Boston ou Washington, DC, vous devrez remplacer les plaquettes de frein plus souvent que quelqu'un qui conduit 28.000 miles par an à travers les plaines du Nebraska. Vous utilisez vos freins beaucoup plus en conduite urbaine que sur une route rurale.

Malheureusement, il n'y a pas de calendrier claire qui vous indique quand il est temps de remplacer les freins, vous devez donc compter sur vos oreilles et les conseils d'un technicien de l'automobile expérimenté. La plupart des véhicules devraient avoir leurs pneus en rotation au moins tous les six mois, et qui est un bon moment pour faire inspecter les freins, ainsi. Un mécanicien peut vérifier l'épaisseur des plaquettes et de l'état du matériel de frein à l'usure de place.

Beaucoup de voitures ont intégré dans les capteurs d'usure qui raclent contre un disque de frein lorsque les garnitures besoin d'être changée. Le pilote entendra un son strident ennuyeux quand ils appliquent les freins (ou lorsque les freins sont relâchés sur certains véhicules).

Ces capteurs ne sont pas sur chaque véhicule, de sorte que les conducteurs devraient écouter les grincements, cris, de broyage (souvent un signe que les plaquettes de frein sont entièrement disparu) et d'autres bruits qui indiquent l'usure. Certains bruits mineurs peuvent être éliminés par le nettoyage des freins, mais persistants, des bruits importants habituellement des parties moyennes sont usés. D'autres signes sont pulsations par la pédale de frein, les distances de freinage plus, ou lorsque vous appliquez les freins de votre pied descend plus loin, plus près du sol. Parce que les garnitures de frein usent peu à peu, vous pouvez ne pas remarquer la disparition de la performance, de sorte que l'œil est là d'un mécanicien expérimenté peut aider..

Toutes les voitures ont un voyant de frein qui vient pendant quelques secondes chaque fois que vous démarrez votre voiture. Si elle vient en cours de conduite, cela signifie probablement que votre système de freinage est faible sur le liquide cause d'une fuite ou d'un problème avec le maître-cylindre de frein. Notez que ce ne sont pas le même avertissement lumière qui vient sur lorsque vous appliquez le frein de stationnement à main ou au pied.

Toutes les voitures et les camions légers ont également freins à disque avant. La plupart ont des disques arrière, aussi, bien que certaines voitures à prix plus bas viennent toujours avec des freins à tambour à l'arrière. Avec les disques, il a été de pratique courante de simplement remplacer les plaquettes de frein et resurgir les rotors sur un tour si nécessaire afin que la surface est plane et lisse.

Au cours des dernières années, cependant, plusieurs constructeurs ont opté pour rotors qui sont légers et plus minces pour réduire le poids et économiser de l'argent. Disques utilisés pour durer à travers deux ou trois resurfacings, mais ne soyez pas surpris si, quand il est temps de remplacer les plaquettes on vous dit que vous avez également besoin de nouveaux rotors. Les actuels peuvent ne pas avoir suffisamment de matière pour être rasé dans le resurfaçage et peuvent ne pas être aussi durable que ceux de, disons, il ya 10 ans ou plus. En outre, des ateliers de réparation sont réticents à refaire surface rotors, car il ajoute de temps à un emploi et la qualité du travail peut varier par qui le fait et comment ils sont bons. Au lieu de cela, il est plus rapide, plus facile et plus rentable pour les ateliers de réparation d'installer uniquement les nouveaux rotors avec de nouveaux patins.