TOP 10 auto été ENTRETIEN CONSEILS - NO.7 VOIR tuyaux et courroies

La clé de la conduite en été est de garder le moteur refroidir. Nous allons parler du radiateur et refroidissement bientôt, mais vous devez d'abord vérifier les tuyaux et courroies. Les tuyaux raccordés à l'aide du radiateur à liquide de refroidissement et la pompe à partir du bloc-moteur, et les bandes qui courent le ventilateur aide à refroidir le système plus loin. Si les tuyaux se fissurent ou les ceintures enclenchent, le radiateur va rapidement surchauffer, vous laissant.

Vérifier les tuyaux pour les fissures, les fuites et les connexions desserrées. Les tuyaux doivent être fermes, jamais mou et malléable. Tuyaux souffrent d'un processus de lente dégradation appelé de dégradation électrochimique (ECD) qui ronge matériau de tuyau en caoutchouc de l'intérieur. Les parties les plus vulnérables du tuyau sont celles les plus proches de brides où le tuyau se connecte au radiateur ou du moteur.

Ceintures peuvent également être contrôlés visuellement pour les fissures et les dommages. Prenez note si la ceinture semble trop lisse ou lisse. Retirer la courroie pour vous assurer que le matériel n'a pas commencé séparation en différentes couches. Les experts disent que le risque de défaillance de la courroie augmente de façon spectaculaire après 36,000 miles (57936 km).

Avez-vous vraiment besoin de remplacer votre filtre à air chaque année? Continuez votre lecture pour savoir.