performances retard de Volvo sur le marché automobile chinois
Une des plus grandes questions qui affectent l'industrie automobile est la question de la marque d'allégeance. Plus précisément, la puissance des marques avec des produits apparemment non compétitives pour attirer encore les consommateurs est un sujet d'intérêt majeur. Une telle marque est Volvo en Suède.
Volvo, en dépit de sa performance actuelle, est une marque avec une histoire remarquable derrière elle. La marque est crédité de l'invention de la ceinture moderne de sécurité à trois points, ce qui lui a permis d'autres fabricants à utiliser sans exiger un remboursement financier. Volvo est également crédité d'aider à populariser l'utilisation des sièges de sécurité pour enfants et les systèmes de sécurité du conducteur. Volvo a engagé sa marque pour aider à rendre la conduite plus sûre, ce qui lui a permis de gagner sa juste part des fans.
Cependant, en dépit de gagner des disciples dévoués, Volvo n'a pas encore de traduire ses réalisations dans le succès commercial à grande échelle. Selon les chiffres de vente chinois pour la première moitié de cette année, Volvo est loin derrière d'autres fabricants. Non seulement 70% du marché dévoré par les trois grands d'Audi, BMW et Mercedes-Benz, les fabricants de second rang comme Jaguar Land Rover, Lexus et Cadillac sont encore assez une façons loin devant Volvo. Malgré avoir atteint une certaine croissance positive, il est loin vers le bas à la fois les ventes globales et les ventes courbes de croissance.
La performance de Volvo dans son Europe, natif est beaucoup mieux que en Chine, avec l'écart entre eux et d'autres fabricants pas presque aussi grandes. L'une des raisons derrière sa piètre performance en Chine est perçu le manque de compétitivité de ses produits. Avec son foyer principal sur la sécurité, les produits de Volvo n'a pas affiché l'excellence requise dans les caractéristiques que les consommateurs chinois se soucient le plus, comme la performance et le confort.
En outre, les perceptions des consommateurs en Chine et à l'étranger ne sont pas les mêmes. Comme le marché automobile chinois est pas aussi développé que les marchés plus matures à l'étranger, les acheteurs manquent d'une compréhension complète des marques multinationales. Alors que les marques comme Audi ont réussi à gagner une grande popularité en raison de son entrée précoce sur le marché et son statut privilégié en tant que véhicule de choix pour les responsables gouvernementaux et les particuliers fortunés, Volvo est une marque qui est relativement peu connu et mal compris en Chine.
En outre, sans l'absence d'un modèle phare concurrentiel, Volvo est incapable de soulever la conscience du consommateur chinois. Son nouveau XC90 (photo ci-dessus) est alimenté par un moteur de 2.0L turbocompressé (photo ci-dessous). Toutefois, les petits moteurs turbocompressés perdent en popularité parmi les consommateurs, qui sera sans doute limiter la popularité du modèle, surtout quand mis aux côtés des véhicules comme la Cadillac CT6 ou Audi Q7, qui offrent un choix de moteurs plus petits et plus grands pour les consommateurs de choisir entre les deux.
L'un des autres problèmes affectant Volvo est leur manque de marketing efficace. Toyota, Mazda, Ford et Citroën ont tous trouvé des façons d'utiliser le marketing de se concentrer sur et maximiser leurs atouts. Alors que Volvo possède des atouts considérables avec son accent sur la sécurité, il n'a pas encore de créer une stratégie de messagerie efficace pour transmettre ces forces pour les consommateurs potentiels.
