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Comment remplacer vos roulements de roue arrière sans une presse? Je changeais mes roulements de r

Comment remplacer vos roulements de roue arrière sans une presse? Je changeais mes roulements de r
Heure à jour:2016-06-01
Je changeais mes roulements de roue arrière aujourd'hui et pensé qu'il pourrait être cool de le faire sans la presse et prendre quelques photos au cas où quelqu'un veut essayer à la maison. Il est un processus assez simple, mais une soluce visuelle pourrait aider certaines personnes ici nous allons.


La première étape est de prendre votre roue.




Ensuite, retirez les deux 14mm boulons qui maintiennent le frein support d'étrier et de déplacer toute l'assemblée de côté.



Retirez votre écrou d'axe et tirer le rotor de frein hors tension.


Fixer un marteau coulissant aux lugnuts et lui donner un couple de résultats solides pour tirer le moyeu out (il est plus facile de le faire sur la voiture).





Ceci est à quoi il ressemble après le moyeu a été supprimé.



Retirez les boulons supérieurs et inférieurs qui maintiennent le logement de palier restant et la retirer de la voiture.



Le clip c grande qui maintient le palier dans le logement sera probablement rouillé en maintenant.



Hit ce mauvais garçon avec une sorte d'huile pénétrante et lui donner quelques coups avec un ciseau dans le spectacle de direction pour qu'elle se détache.




Une fois que vous l'avez lâche, utilisez une pince c clip pour retirer le clip et tourner le boîtier sur.



Fixez le boîtier dans un étau et assommer le roulement avec un marteau et la douille / tube.



Ceci est à quoi il ressemble avec le roulement enlevé.




Nettoyer l'alésage intérieur du boîtier et huiler légèrement pour aider à garder le nouveau roulement de la liaison lorsqu'il est installé.




Ceci est une partie importante, alors prenez votre temps. Assurez-vous que le nouveau roulement est assis carrément sur le boîtier et appuyez délicatement en place. Assurez-vous qu'il va dans tout droit en alternant vos robinets de gauche à droite sur la lèvre extérieur du palier.



Assurez-vous que vous conduisez tout le chemin vers le bas dans le boîtier, de sorte que la rainure pour le clip c est exposé. Graisser la gorge un peu et réinsérez le clip c.





Rappelez-vous ce type? Nous avons besoin de cette course de roulement hors de là avant que nous puissions mettre le moyeu arrière dans le palier.



Ceci est la partie que nous allons enlever.



Mettre le moyeu dans un étau pour le fixer et d'utiliser un ciseau à conduire la course du moyeu.



Après avoir supprimé le chemin de roulement, vérifier la plaque tournante pour tous les pseudos et les déposer en douceur.



Réglez le moyeu carrément sur le palier et commencer à taper en place.


Conduisez tout le chemin vers le bas, en utilisant l'huile si nécessaire pour l'empêcher de se lier.



Tourner le boîtier sur et assurez-vous que la bague intérieure du roulement n'a pas commencé à sortir de l'autre côté, si elle ne tapotez doucement le remettre en place.



Mettez le logement sur la voiture et réinstaller les boulons supérieurs et inférieurs qui le maintiennent en place.



Mettez le rotor en marche et puis l'ensemble de l'étrier de frein. Réinstaller les deux 14mm boulons qui maintiennent le support d'étrier en place.



Remplacer l'écrou d'axe et serrer à spec, puis utiliser un ciseau à marteler l'écrou à la rainure dans l'axe.


C'est tout ce qu'il ya à faire, je suggère d'utiliser un grippage anti- composé sur tous les boulons et les splines d'essieu.